1、日产370z为什么停售？
日产370Z是一辆很棒的跑车但它已经存在了快十年而且到现在为止都还没有任何重大的更新。这款十多年车龄的车型需求已经饱和。库存中已经积攒很多。但需求量实在过少。更多相关资料如下：1.简介：370Z采用更加轻量级的材料。这些改动使得车身重量更轻这意味着370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升。悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂。2.意义：370Z仅仅是一辆平民跑车因为它并不需要有多么高超的驾驶技术来努力挖掘它的运动潜力它的动力随叫随到冲锋陷阵的任务也完成得很轻松而在通过颠簸路段的时候它却又能感到舒坦而不像大多数德系跑车那样非要判断压过的坎究竟有多宽多高。
2、1990年日产300ZX与370Z
1990年日产300ZX与370Z，新老同价你会选谁
震撼来袭！当年的美国市场中，300 ZX堪称跑车之王，并荣获年度最佳进口车型的殊荣。
它不愧为伟大日本跑车时代的代表，与Supra、3000 GT和RX-7一同闪耀十年光芒。
怀旧一番，300 ZX搭载了一台强悍的自然吸气3.0升V6发动机，最高功率达到222马力，扭矩更是高达268N·m。
当时可选配四速自动变速器或五速手动变速器，但更吸引眼球的是双涡轮增压3.0升发动机，狂热者的标配！毕竟那个时代的日本车都非常容易进行强化改装。
但不同于今天的370 Z或400 Z，300 ZX提供了后排座椅，虽然它是相当小的。
300 ZX提供双门跑车版本和敞篷版本的车身风格可供选择。
不过当时在北美市场只有硬顶版本可以提供，但很多车主们通过改装，让自己的车变成敞篷版，所以这些车型严格来说是双座的，因为如果需要敞篷你必须把这些车顶板放在车上的某个地方。
1990年， 300ZX Turbo车型在美国市场要卖到33,000美元，这的确在价钱上有点超乎人们的想象了。1992年，300ZX的敞篷版车型正式投入生产。
1994年，300ZX采用了前安全气囊和无钥匙进入系统。在随后的几年，日产并没有对300ZX车型进行任何改进，唯一变化的可能就是价格了。
1996年300ZX双涡轮增压版的售价达到了45,000美元，虽然动力强劲，但过高的定价和不变的外形，让人们逐渐忘记它的存在，加上当时SUV市场迅速崛起，很多人对这些日本跑车的需求减少了。
1996这一代的Z系列跑车彻底停产RX-7和RX-8的继承者都消失了，3000GT也没有了。目前丰田Supra刚刚恢复生产，300ZX在2002年被350 Z取代。不过有件有趣的事，现在二手日产300 ZX的价格相当的高。
3、谁有日产370Z的参数和报价
要准确的，谢谢。
4、370z是什么牌子的车
370z是日产旗下的一款跑车，它有双门硬顶车型和双门敞篷车型。其中，370z的长宽高分别为4265mm(毫米)、1848mm(毫米)和1318mm(毫米)，轴距为2550mm(毫米)。370z采用的是3.7升自然吸气发动机，代号为vq37，最大功率为241kw，最大扭矩为363Nm。该发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。发动机采用多点喷射技术，并配备了铝合金气缸盖和气缸体。与发动机匹配的是7at变速器，它的换挡舒适性和燃油合理性更好，也更加耐用可靠。370z的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。双叉臂悬架能够有效改善汽车的操控性，而多连杆悬挂则可以提高车轮的抓地力，从而大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性，但这种结构成本比较高，也比较复杂。
5、日产370z敞篷版怎么买
日产370z敞篷版可以去4S店买：1、对于日产来说，370Z是一款口碑极佳、既有销量又有人气的车型；同样对于日产来说，中国是一块快速发展、越来越个性化的市场；2、世界上几乎任何一款车型的更新换代都是在朝着越来越大的方向发展的，但起码370Z是个例外，它只是将宽度稍稍增加，但长度、轴距和高度都大幅度缩减，所带来的理论上应该是更出色的行驶稳定性；3、以一款跑车的标准来衡量，日产370Z的内饰多少显得有些普通，不过这倒也无妨，即便是在GT-R上你也看不到太多花哨的设计，对于这类车型而言，日产还是更愿意将精力放在性能方面，当然你也可以将其看做是一种节约成本的做法吧。
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