F-3“恶魔”后掠翼喷气式战斗机
F-3“恶魔”是麦克唐纳公司（麦道公司的前身之一）设计的第一款后掠翼喷气式战斗机，它是一种单发、近音速、全天候的舰载战机。
这种战机的研制始于1949年，1951年8月7日，首架原型机XF3H-1升空试飞。最初，它使用的是西屋电气的J40涡轮喷气发动机，但这种发动机非常不稳定，导致了六架飞机和四名飞行员的牺牲，第一批生产型F3H-1N也被迫停飞。
1953年，F-3换装了更强劲的Allison J71涡轮喷气发动机，这使得飞机的性能有了显著的提升。新的型号被命名为F3H-2N，并于1956年开始服役于美国海军。
F3H-2M是1955年首飞的一种改进型，它是第一种不装备机炮，只携带导弹的战机。F3H-2是1956年订购的一种攻击战斗机，它可以装载四枚麻雀导弹或两枚响尾蛇导弹，同时还有四门20毫米机炮。F3H-2还可以携带六千磅的常规炸弹。F-3的各个型号共生产了522架，于1964年退役。F-4战斗机其实就是F-3的双发扩展版，这和我国从歼-7到歼-8的发展思路很相似。
武器性能
中文名称：F3战斗机
机长：17.96米
翼展：10.77米
机高：4.44米
研发日期：1949年
首飞时间：1951年8月7日
研发单位：麦克唐纳公司
发展沿革
麦克唐纳F3H“恶魔”战斗机的诞生源于1948年5月21日，美国海军航空署发布了一份招标书，要求开发一种性能优异的舰载拦截机，能够与陆基战斗机相抗衡甚至超越。
美国海军迫切地希望F3H-1N能够尽快投入使用，因为他们需要在朝鲜战场上对付苏联的后掠翼米格-15战斗机。
因此，海军在XF3H-1原型机首飞之前就下达了F3H-1N的生产订单。他们甚至还和位于德克萨斯州达拉斯的特姆科飞机公司签订了许可证合同，让其生产另外100架“恶魔”战机。
特姆科飞机公司是一家创立于1948年的航空制造企业，1960年被凌公司兼并，1961年又和沃特公司合并，成为Ling.TEMCO.Vought公司，简称LTV，它的代表作有A-7“海盗II”和F-8“十字军战士”。
1991年，LTV的沃特航空分部被卡莱尔集团和诺斯罗普航空公司收购，1992年，马丁·玛丽埃塔公司和洛克希德公司又联合收购了LTV的导弹和飞机分部，从此LTV退出了航空制造业。
性能数据
机长：5811″（17.9米）
机高：147″（4.4米）
翼展：354″（10.7米）
空重：22,133磅（10,037千克）
正常起飞重量：33,899磅（15,374千克）
最大起飞重量：33,900磅（15,374千克）
动力：1台Allison J71-A-2E涡喷发动机
单台推力：9,700磅（4,399千克）
航程：1,370英里（2,206千米）
最大速度：647英里/每小时（1,041千米/每小时；562节）
爬升率：12,000英尺/分钟（3,657米/分钟）
实用升限：42,650英尺（12,999米）
越军2架米格-17战斗机越海攻击
1967年3月24日，越南防空-空军对各兵种进行了番号授予。雷达兵为373师，下属4个团；导弹兵为369师。
在越南战争期间，越军的米格-17战斗机曾多次越过海岸线，对美军的舰队和基地进行突袭。其中最著名的一次是1967年7月19日，两架米格-17从芽庄机场起飞，向南越的金兰湾飞去，那里停泊着美军的航母“汉考克”号（USS Hancock）和“奥利斯卡尼”号（USS Oriskany）。
两架米格-17分别携带了两枚250千克的炸弹，以低空飞行方式接近目标，避开了美军的雷达和战机拦截。当他们到达金兰湾时，他们发现了“奥利斯卡尼”号，立即向其投掷炸弹。一枚炸弹落在了航母的甲板上，造成了一定的损伤，另一枚炸弹则落在了航母的旁边，没有命中。